1.什么是车联网？
给汽车装上智能传感器，实现汽车上网，实现车与人相连，车与车相连，车与路相连，与中国交通信息安全大数据中心相连，实现智能交通（什么是智能交通，例如现在城市道路的路口是由红绿灯控制行车，而智能交通则是车流量控制红绿灯，南北通行车流量大，绿灯从60秒自动延长70秒，80秒，东西通行车流量少，绿灯自动减短，是不是更科学）车联网项目已经纳入国家十三五重大项目库。
2.为什么要建设车联网？
中国车多人多，中国目前汽车保有量高达2.45亿辆，每年以2000万速度增长，汽车给出行带来方便的同时，也带来了交通拥堵，同时每年死于交通事故20万人，60%是因为救援不及时造成。车联网的出现将改变这些现状。
3.车联网属于物联网的范畴，汽车本身不具备上网功能，必须借助于智能传感器，（互联网的发展：PC互联网时代——移动互联网时代——物联网大数据时代）.国家需要的是车联网的建设，实现未来的智能交通，改变现在的交通状况，减少交通事故发生，以及交通事故发生后的后续处理，车联网的建设采集精准车主用户大数据，根据车主用户需求，整合整个汽车生态链，也就是将来车主用户的后服务市场，这是一个巨大的蛋糕!
4.☞那我们做什么？
今天的数据采集，不是一个公司，一个人能够完成的事，需要众多的人参与进来，一起推广车联网建设，一起采集车主数据，你采集数据，公司就给你分润，采集数据达到标准，公司就给你将来所有车主将后后服务市场的大数据分润…
5.今天的车联网建设
就像当初的☞美团，当初的☞饿了么，当初的☞携程网，当初的☞滴滴打车，也就一两年的数据采集时间，而当初这几家公司在推广的时候我们不知道，当我们知道的时候☞已经晚了，而当初的推广者今天躺在家里年收入几百万，几千万……今天的车联网建设一两年后也会成型，国家已经明确公布，☞2020年国家要建成中国车联网的标准体系。美团不可能推倒重来一次，车联网也一样……
新朋友看懂了吗？
现在市场一片空白，满大街都是车，未来这些车主用户大数据分润跟你有没有关系？
你要做先知先觉的人？
还是后知后觉的人？
还是不知不觉的人呢？
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